à leurs amis, et s’isolent socialement. À long terme, cela pourrait causer plus de tort que quelques accidents évités.
D’un autre côté, il y a l’idée que la sécurité de tous doit être une priorité. Si les conducteurs âgés sont effectivement responsables de plus d’accidents la nuit, pourquoi ne pas prendre des mesures préventives ? Les jeunes conducteurs doivent eux aussi accepter des restrictions, comme une période probatoire ou des limites d’alcoolémie plus strictes. Alors pourquoi pas les conducteurs plus âgés ? L’argument de l’égalité de traitement peut s’appliquer dans les deux
